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Sim Chi Yin

Nachdem 2013 ein Teil des Flussufers wegbrach, hat sich die Natur dieses Haus am Tien zurückerobert.

Wie viele andere Dorfbewohner, die am Tien leben, macht sich auch die 86-jährige Phan Thi Au sorgen, dass ihr Haus eines Tages in den Fluss stürzen könnte. Ein Haus vor ihrem stürzte zwischen 2014 und 2015 teilweise ins Wasser und ist mittlerweile verlassen. Den Einheimischen zufolge findet diese Erosion seit 2011 statt. Im Dorf Phu Loi B haben 20 Haushalte eine Petition an die Regierung unterschrieben, in der sie darum bitten, sie vor der Erosion zu beschützen. Die einzige Verbesserung, von der sie berichten können, besteht darin, dass die Lastkähne sich vom Ufer mehr in die Mitte des Flusses zurückgezogen haben.

Der Nudelverkäufer Nguyen Thi Hoang Lien serviert anderen Verkäufern des schwimmenden Markts Cai Rang in der Stadt Can Tho dampfende Schüsseln mit Nudelsuppe. Hinter ihnen türmen sich Sand und andere Baumaterialien auf, die in der rapide wachsenden Stadt allgegenwärtig geworden sind.

In Mekongdelta überqueren Passagiere den Tien auf einer Fähre. Das Delta ist ein Labyrinth aus Flüssen und Kanälen. Fähren sind ein wichtiges öffentliches Verkehrsmittel und ein bedeutender Teil des täglichen Lebens.

Ein Lastkahn mit frisch gefördertem Sand fährt an einem verlassenen Haus am Tien vorbei. Neben dem Sandabbau bedrohen auch der Klimawandel und der Bau von Staudämmen die Fischerei und die landwirtschaftliche Nutzung des Deltas.

Im Juli 2017 kehrte Ba Tu, 72, zu den Resten ihres Hauses in Nha Be zurück, einem Vorort von Ho-Chi-Minh-Stadt. Vier Tage zuvor war ein Teil des Hauses in den Fluss gestürzt. Ba Tu war mit ihrer Schwiegertochter zu Hause, als das geschah. Beide konnten jedoch entkommen.

In der Nähe der Stadt Can Tho brausen Arbeiter auf einem Lastkahn Sand ab, der aus den Zubringern des Mekong gefördert wurde. Der nasse Sand wird über unterirdische Rohre zu einer Straßenbaustelle im Inland gepumpt.

Lastkähne fahren auf dem Weg nach Ho-Chi-Minh-Stadt den Cho-Gao-Kanal hinab. Die Kähne fassen für gewöhnlich etwa 700 Tonnen Sand, aber einige können bis zu 1.600 Tonnen transportieren.

Ein Großteil des Sandes, der gefördert und aus dem Mekong gepumpt wird, wird hier und in anderen südvietnamesischen Städten für den Bau verwendet. Ein Teil wurde auch nach Singapur exportiert, wo riesige Mengen für Landgewinnungsprojekte gebraucht werden.

Nguyen Gia Lac, 10, und Nguyen Trung Kien, 12, spielen auf einem großen Sandberg bei ihrem Dorf auf der Insel Chau Ma. Die Insel befindet sich in der Provinz Dong Thap in der Nähe der Grenze zu Kambodscha. Der Sand aus dem Tien liegt auf ehemaligem Ackerland, das einem Geschäftsmann gehört, der irgendwo anders in Vietnam wohnt. Obwohl die Sandgewinnung bei den Einheimischen wegen des Lärms und der Erosion, die sie verursacht, unbeliebt ist, ist der Sandberg eine lokale Attraktion.